Ak dnes prídete na východný okraj Malaciek smerom k Maline, veľkú časť územia pri diaľnici tvorí zarastená plocha – zmes burinových porastov so zlatobyľou, miestami pieskové lúky a okrajové mladé borovice. Pôsobí to ako „záhumno mesta“: ani pole, ani les, ani mestská štvrť.
Práve tu má vzniknúť nový obytný súbor MAYER MALACKY – GK TEAM. Z periférie sa má stať plnohodnotná mestská štvrť so svojou adresou, námestím, službami a lepšie usporiadanou zeleňou.
Čo tu teda má reálne vyrásť – a čo to znamená pre ľudí, ktorí tu možno raz budú bývať alebo bývajú nablízku?
Bývanie: od bytoviek po domov dôchodcov
Projekt nerieši len „pár domov“, ale celú novú štvrť. Z dokumentácie zatiaľ vyplýva, že tu pribudnú:
- bytové domy vo forme blokov,
- domov dôchodcov,
- komunitné centrum,
- reštaurácia,
- menšie obchody a služby (retail).
Bytové domy budú usporiadané do blokov, medzi ktorými vzniknú vnútrobloky – poloverejné priestory so zeleňou a chodníkmi. Ide o mestský typ zástavby: nie roztrúsené domy v poli, ale ulica, bloky, námestie, verejný priestor.
Dôležitou súčasťou je domov dôchodcov. Pre Malacky to znamená, že časť starších obyvateľov nebude musieť odchádzať do iných miest – opatera aj bývanie v starobe môžu zostať doma, v rámci mesta. V kombinácii s bežnými bytmi vzniká prirodzené miešanie generácií: deti, rodičia, seniori v jednom území, nie umelo oddelené svety.
Komunitné centrum má byť miestom, kde sa bude dať stretávať aj mimo kaviarní a obchodov – priestor pre spolky, krúžky, podujatia. Je to signál, že projekt sa nesnaží vytvoriť len „nocľaháreň pri diaľnici“, ale aj kúsok sociálnej infraštruktúry.
Námestie, kaviareň, menšie obchody
V centre novej štvrte má vzniknúť námestie – nový verejný priestor východnej časti Malaciek. V kontaktoch s ním by mali fungovať:
- komunitné centrum,
- reštaurácia alebo kaviareň,
- menšie obchodné a službové prevádzky.
Námestie je dôležité z jedného jednoduchého dôvodu: ak pri bývaní existuje zmysluplný verejný priestor, štvrť má šancu na vlastnú identitu. Ľudia majú kam ísť „len tak“, nie iba do auta alebo do obchodu.
V praxi to znamená možnosť pouličných trhov, kultúrnych akcií, susedských stretnutí či obyčajného posedenia pri káve bez toho, aby bolo nutné ísť autom do centra mesta.
Doprava: napojenie na mesto a diaľnicu
Územie dnes pôsobí odrezane: prístup je skôr poľnou, nespevnenou cestou. To sa má zmeniť.
- systém vnútroareálových komunikácií – ulice v novej štvrti,
- chodníky pre peších,
- povolená cyklotrasa s chodníkom pre peších,
- napojenie na existujúcu cestnú sieť Malaciek.
Kľúčové je dobré napojenie na diaľnicu D2 a plánovanú križovatku D2 – Rohožník. Pre obyvateľov to znamená:
- rýchlejšie dochádzanie do Bratislavy a priemyselných zón,
- lepšie prepojenie so zvyškom Záhoria.
V rámci štvrte sa počíta so 100 – 500 parkovacími miestami. Nie je to typ „parkovacieho monštra“, kde by všetko bolo asfaltom; skôr kombinácia parkovacích plôch a zelene, čiastočne pri objektoch. V dokumentácii zatiaľ nie je popísané, koľko parkovania bude krytého a koľko vonkajšieho, no pri takomto type projektu je bežné, že časť miest má prípravu pre nabíjanie elektromobilov.
Pre každodenný život môže mať veľký význam plánovaná cyklotrasa. Ak bude rozumne napojená na Malacky, otvorí možnosť dochádzať na bicykli do práce, do školy či do centra mesta. V kombinácii s prírodným prostredím pri Maline to zároveň vytvára atraktívny priestor pre rekreačnú cyklistiku a beh.
Inžinierske siete a technická úroveň
Územie má vydané územné rozhodnutie pre základnú infraštruktúru:
- vodovod,
- kanalizácia,
- elektrina (viac trafostaníc v rámci areálu),
- telekomunikačné siete (vrátane optiky),
- odvodnenie dažďových vôd ako samostatná vodná stavba.
Z hľadiska štátu a úradu je navrhnuté technické riešenie hodnotené ako optimálne vo vzťahu k životnému prostrediu a súčasným hygienickým a energetickým normám. Nie sú zatiaľ uvedené konkrétne parametre, ale pri nových projektoch je dnes štandardom nízkoenergetický až takmer pasívny štandard obalových konštrukcií, dôraz na úsporu energií a rozumnú prácu s dažďovou vodou.
S napojením na moderné siete a digitálnu infraštruktúru je možné počítať – je to nová štvrť, nie „prístavba“ k starému paneláku.
Zeleň: od inváznych burín k pieskovým lúkam a stromom
Dnes územie botanicky nevyzerá najlepšie: dominuje mu invázna zlatobyľ, ktorá vytvára jednotvárny, ekologicky chudobný porast. Zaujímavým prvkom sú:
- menšie plochy pieskových trávnatých porastov (biotop vnútrozemských pieskových dún),
- mladé borovicové porasty.
Projekt počíta s tým, že:
- invázne druhy (najmä zlatobyľ) budú z územia cielene odstraňované,
- na vybraných plochách sa vedome ponechá a rozvíja pieskový biotop,
- medzi domami a pri uliciach vznikne parková a sídelná zeleň s výsadbou pôvodných druhov stromov a kríkov,
- borovicový pás smerom k Maline zostane ako ochranný lesný filter.
Pieskové trávnaté biotopy sú zaujímavé tým, že nejde o klasický „golfový“ trávnik, ale o suchomilné lúky – pestré, s množstvom bylín, tráv, kvitnúcich druhov. Z pohľadu obyvateľa:
- vyzerajú prirodzenejšie a „menej sterilne“,
- lepšie podporujú hmyz, motýle a drobné živočíchy,
- vyžadujú iný, ale často menej náročný typ údržby, než pravidelne kosený trávnik.
Výsadba stromov a kríkov má byť založená najmä na pôvodných druhoch Borskej nížiny – teda to, čo v tomto prostredí prirodzene patrí a funguje (napr. duby, borovice, hlohy, trnky a pod.). Takáto zeleň je odolnejšia voči miestnym podmienkam a lepšie spolupracuje s pôvodnou faunou – vtákmi, opeľovačmi, drobnými cicavcami.
Vzťah k prírode: lužný les Malina hneď za rohom
Tesne južne od územia sa nachádza chránené územie európskeho významu SKUEV Malina – lužný les pri potoku Malina. Ide o prioritný biotop európskeho významu: vŕbovo-topoľové a jelšové lesy s typickou vlhkomilnou vegetáciou.
Medzi novou štvrťou a týmto lužným lesom zostane borovicový porast, ktorý funguje ako:
- zelený filter,
- hluková a vizuálna bariéra,
- ochranný pás pre citlivé biotopy pri vode.
Faunistické prieskumy z okolia potvrdili veľmi vysokú druhovú pestrosť živočíchov, najmä vtákov. Pre obyvateľov to v praxi znamená, že v pešej dostupnosti od domu budú mať skutočné prírodné zázemie:
- prechádzky popri Maline a cez borovicové lesy,
- možnosti pozorovania vtákov a drobnej zveri,
- priestor pre beh, bicykel, výlety s deťmi.
Pri rozumnom sprístupnení a doplnení o náučné prvky môže ísť o mimoriadne hodnotnú rekreačnú zónu priamo za bytovkami – mestské bývanie s reálnym kontaktom s prírodou, nie len výhľad na strom v kvetináči.
Ako to ovplyvní kvalitu života?
Pre budúcich obyvateľov to znamená bývanie:
- s rýchlym napojením na diaľnicu,
- s každodennými službami v pešej dostupnosti,
- s parkom, pieskovými lúkami a borovicovým lesom za domom,
- s lužným lesom pri Maline na pár minút chôdze.
Pre dnešných obyvateľov Malaciek je to projekt, ktorý prinesie nových susedov, nové centrum východného okraja mesta a zároveň otvorí doteraz málo využívané územie medzi mestom a prírodou. Ako bude nakoniec vyzerať v detailoch, ukážu až ďalšie stupne prípravy – základná urbanistická kostra a vzťah k okolitej krajine sú však už dnes jasné.
