Obsah článku
Kde vznikne projekt Pekné bývanie pod Kamennou
Projekt Pekné bývanie pod Kamennou je plánované rozšírenie existujúcej obytnej zóny Kamenná / Modlenické pole v Novom Meste nad Váhom. Nejde o satelit “na zelenej lúke”, ale o logické doplnenie už rozbehnutej štvrte – medzi Športovou, Čerešňovou a Hroznovou, v západnej časti mesta, kúsok od futbalového štadióna.
Dnes je to pole: neobhospodarovaná ornica, bez stromov, prakticky bez života. Projekt z tejto plochy spraví obytnú zónu so štandardnou mestskou vybavenosťou a veľkým podielom zelene.
Ak vás zaujíma, čo to bude znamenať pre bývanie, dopravu a život v okolí, čítajte ďalej.
Bývanie: aké domy a byty vzniknú
Územie je rozdelené do troch častí – polyfunkcia na severe, rodinné domy v strede a bytový dom na juhu.
V strednej časti – rodinné domy
V hlavnej obytnej zóne vznikne 65 rodinných domov. Pôjde o nižšiu zástavbu, pri ktorej sa počíta s veľkým podielom súkromnej zelene.
Vzniknú dva základné typy domov:
– Typ A – dvojdom
– Typ B – samostatne stojaci rodinný dom
Typ A – dvojdom
Ide o rodinné domy v dvojiciach pod spoločnou strechou – každá polovica je samostatná bytová jednotka s vlastným pozemkom.
- 24 objektov typu A (teda 48 bytových jednotiek)
- zastavaná plocha jedného dvojdomu: 300 m²
- veľkosť pozemkov: približne 865 – 1 114 m²
- spevnené plochy (vjazd, chodník, terasa): cca 90 – 110 m²
- plocha zelene: približne 475 – 690 m²
- podiel zelene: min. 55 % z pozemku
V praxi to znamená: dom s vlastnou záhradou, ktorá nie je len symbolická. Pozemky sú skôr “rodinné” než “mestské mini”.
Typ B – samostatne stojaci rodinný dom
Klasické “solitéry” – jeden dom na jednom pozemku.
- 17 domov
- zastavaná plocha domu: 178 m²
- veľkosť pozemkov: približne 611 – 785 m²
- spevnené plochy: 49 m²
- plocha zelene: približne 384 – 558 m²
- podiel zelene: min. 62 % z pozemku
Tieto domy budú stáť na o niečo menších pozemkoch, ale stále s prevahou zelene. Projektové regulatívy nastavujú minimálny podiel zelene v celej zóne rodinných domov na viac ako 41 %, čo je na dnešné pomery pomerne rozumný, “nebetónový” štandard.
V oboch typoch sa odporúčajú aj zelené (vegetačné) strechy pri plochých strechách – kvôli lepšiemu mikroklimatickému komfortu a zadržiavaniu dažďovej vody. Nebude to povinné, ale je to výrazne podporované riešenie.
Pri každom rodinnom dome sa počíta s tromi parkovacími miestami priamo na pozemku, takže obyvatelia nebudú odkázaní na parkovanie po uliciach.
V južnej časti – bytový dom
Na juhu územia sa plánuje menší bytový dom, ktorý doplní ponuku bývania aj pre tých, čo nechcú dom so záhradou:
- cca 15 bytových jednotiek
- 4 nadzemné podlažia
- zastavaná plocha 561 m²
- zeleň pri bytovom dome: 1 636 m²
Parkovanie pri bytovom dome bude riešené v jeho samostatnom projekte, infraštruktúra (cesty, siete) je v rámci tohto zámeru.
Na severe – polyfunkcia
V severnej časti vzniknú 4-podlažné polyfunkčné objekty – administratíva a služby. Nie sú predmetom tejto EIA v zmysle samotných budov, ale infraštruktúra áno.
- 4-podlažné polyfunkčné budovy, parkovanie najmä v spodnom (čiastočne zapustenom) podlaží
- parkovisko so 16 miestami, z toho 1 bezbariérové
Do budúcna je to priestor na menšie služby, kancelárie alebo ambulancie – teda niekoho, koho je dobré mať “za rohom”.
Doprava, cesty a parkovanie v novej štvrti
Jedna z prvých otázok susedov pri každom projekte znie: čo doprava? Bude to kolabovať?
Nové vnútroareálové cesty budú riešené ako obytná zóna – teda nie “závodná dráha”, ale pokojné ulice, kde majú prednosť chodci a cyklisti, a autá idú pomaly.
- nové komunikácie: 5 013 m²
- režim obytnej zóny, predpokladaná rýchlosť 20 – 30 km/h
- prístup aj pre hasičov, sanitky a odvoz odpadu
Chodníky a pešo–cyklo trasy
Celá zóna sa doplní chodníkmi tak, aby sa dalo bezpečne prejsť pešo:
- plocha chodníkov: 2 984 m²
- spoločná pešia a cyklistická ulička: 200 m²
- riešené priechody pre chodcov a cyklistov, križovania s cestami
Napojenie lokality na mesto
- hlavné napojenie z ul. Športová – nová 4-ramenná križovatka (Športová × Riznerova × vetva do novej zóny)
- ďalšie napojenia z ulíc Čerešňová (východ) a Hroznová (západ)
Športová je mestská komunikácia kategórie MO 7,0/40 a napája sa na III/504 a ďalej na hlavné ťahy (I/54, I/61, II/515, D1). Z dopravného hľadiska má okolie kapacitu zvládnuť dopravu z nových domov.
Parkovanie pre obyvateľov a návštevníkov
- 3 parkovacie miesta ku každému rodinnému domu
- 16 miest pri polyfunkcii (1 bezbariérové)
- samostatné parkovanie pri bytovom dome (v jeho projekte)
Dlhodobo by to malo stačiť na bežnú automobilovú záťaž – bez masívneho “obsadzovania” Športovej a susedných ulíc.
Treba však počítať s tým, že počas výstavby bude v okolí viac nákladných áut, vyššia prašnosť a hluk. Najviac sa to dotkne ulíc Športová, Čerešňová a Hroznová – tam budú smerovať trasy stavebnej dopravy.
Siete: voda, kanalizácia, elektrina a optika
Nová obytná zóna bez sietí nemá hodnotu. V tomto projekte sa budujú základné inžinierske siete tak, aby nielen pokryli dnešnú potrebu, ale mali aj rozumnú rezervu.
Voda
Do územia sa natiahne nový verejný vodovod:
- nový úsek PE DN 100, dĺžka cca 618 m
- napojenie na existujúci vodovod v Športovej
- zokruhovanie s existujúcou vetvou DN 100 – lepšie tlakové pomery a spoľahlivosť
- 4 podzemné hydranty – dôležité pre hasičov
Projekt ráta s cca 65 rodinnými domami a približne 260 obyvateľmi. Vypočítaná spotreba vody je v normálnych hodnotách, sieť je na to dimenzovaná.
Kanalizácia
Splašky pôjdu do gravitačnej kanalizácie, teda bez čerpadiel a technicky zbytočne komplikovaných riešení:
- nová splašková kanalizácia DN 300, dĺžka 590 m
- 15 revíznych šácht
- 65 prípojok k rodinným domom
- napojenie na existujúcu jednotnú stoku DN 500, ktorá má dostatočnú rezervu kapacity
Dažďové vody budú riešené kombinovane:
- z ciest cez uličné vpuste a samostatné potrubia do existujúcej kanalizácie
- zo striech rodinných domov: zadržiavanie a vsakovanie na vlastných pozemkoch
Tento systém je dôležitý pre mikroklímu: voda z dažďa ostáva v území, nezmizne celá v potrubiach.
Elektrina a optika
Napojenie elektriny bude zo existujúcich trafostaníc TS045-294 a TS045-295. Všetky rozvody budú v zemi.
- rodinné domy sa počítajú s príkonmi zhruba 20 kW na dom (vrátane elektrického vykurovania)
- celkový súčasný príkon pre zónu (domy, bytový dom, polyfunkcia) cca 1 297 kW
To je technicky zvládnuteľné – sieť sa dimenzuje na tieto hodnoty.
Súčasťou výkopov bude aj príprava na optiku:
- popri elektrických rozvodoch pôjde HDPE chránička pre optické káble
- jedna pre distribučnú spoločnosť, jedna ako rezervná pre telekom operátora
V praxi to znamená: územie bude pripravené na optický internet. Nebude treba dodatočne rozkopávať ulice.
Pri týchto elektrických prípojkách nie je problém, aby si budúci majitelia domov doplnili vlastné wallboxy pre elektromobily – projekt ich síce nepripravuje “na kľúč”, ale infraštruktúra to umožňuje.
Verejné osvetlenie
Všetky nové cesty budú osvetlené:
- LED svietidlá s možnosťou stmievania (úspora energie, menej svetelného smogu)
- stožiare pri chodníkoch, so zabezpečením proti prepätiu
- kratšie rozstupy (20–30 m), aby boli ulice rovnomerne osvetlené
Počíta sa aj s osvetlením priechodov pre chodcov, čo výrazne zlepšuje bezpečnosť večer a v zime.
Zeleň, mikroklíma a pocit z priestoru
Dnes je územie prakticky “prázdne pole” – bez stromov, bez reálnej biodiverzity. Výstavbou síce vznikne mestská štruktúra, ale s výrazným podielom zelene.
Zeleň v zóne
Zeleň bude prítomná v dvoch úrovniach:
- súkromná – záhrady pri rodinných domoch (55 – 62 % pozemkov)
- verejná – trávniky pozdĺž ciest, plochy po výstavbe inžinierskych sietí, zeleň pri bytovom a administratívnych objektoch
Konkrétne:
- administratívne objekty: 748 m² zelene
- bytový dom: 1 636 m² zelene
- rodinné domy: stovky m² na každom pozemku
Po dokončení stavby sa zrealizujú sadové úpravy – navážka ornice, úprava terénu, založenie trávnika, následná údržba minimálne rok (kosenie, odburiňovanie, postrek proti burinám).
Z hľadiska pocitu bývania to znamená, že nejde o sídlisko s maximálnou zastavanosťou, ale o klasickú nízkopodlažnú obytnú štvrť, kde bude veľa zelene – aj keď už nie “poľná” krajina.
Vplyv na životné prostredie a kvalitu života
Pozitíva
- nové bývanie: približne 65 domov + 15 bytov – rozšírenie mestského bytového fondu
- rodinné domy s veľkými záhradami – priestor pre rodiny, záhradkárov, ľudí, čo nechcú žiť v bytovke
- zadržiavanie dažďovej vody v území (vsakovanie, vegetačné strechy) – lepšie mikroklimatické podmienky
- bezpečnejší pohyb vďaka chodníkom, obytnej zóne a osvetleným priechodom
- moderné siete – voda, kanalizácia, elektrina, verejné osvetlenie, optická príprava
- urbanistická logika – projekt zalepí “dieru” medzi existujúcou zástavbou, nejde o roztrúsenú výstavbu v poli
Negatíva
- trvalý záber poľnohospodárskej pôdy – hoci nejde o najkvalitnejšiu pôdu, je to nezvratný krok
- dočasné negatíva počas výstavby – hluk, prašnosť, zvýšená dopravná záťaž, vizuálne “stavenisko”
- zmena krajinného obrazu – z otvorenej plochy na mestskú obytnú štvrť
Z ekologického hľadiska je dôležité, že:
- v území ani v bezprostrednom okolí nie sú chránené územia (NATURA 2000, CHKO, PR, PP)
- neprechádza cez neho žiadny prvok ÚSES (biocentrá, biokoridory sú v bezpečnej vzdialenosti)
- dnešná biodiverzita je nízka, po výstavbe vznikne iný typ biotopu – sídelná zeleň vhodná pre bežné mestské druhy (vtáky, drobná fauna)
Hluk a emisie po výstavbe budú v zásade obmedzené na bežnú dopravu osobných áut v obytných uliciach. Podľa výpočtov a charakteru zóny nie sú očakávané prekročenia hygienických limitov.
Čo z toho vyplýva pre budúcich obyvateľov a susedov
Pekné bývanie pod Kamennou bude:
- kompaktná, relatívne zelená obytná štvrť, nadväzujúca na dnešnú lokalitu Kamenná
- zóna rodinných domov (24 dvojdomov + 17 samostatných) s veľkými záhradami
- doplnená o menší bytový dom (cca 15 bytov) a polyfunkciu (služby, administratíva)
Z hľadiska každodenného života to znamená:
- bývanie v rodinnom dome alebo malom bytovom dome v rámci mesta, nie mimo neho
- pešie a cyklistické prepojenie s okolím, chodníky a obytné ulice so zníženou rýchlosťou
- parkovanie riešené priamo v území, nie na úkor existujúcich ulíc
- moderné siete a pripravenosť na optiku
- viditeľný dôraz na zeleň a zadržiavanie vody
Zároveň treba počítať s tým, že počas výstavby bude v okolí rušnejšie. Tento stav je však dočasný. Po dokončení by mala lokalita fungovať ako štandardná mestská obytná zóna so slušným pomerom medzi zástavbou, zeleňou a dopravou.
Pre mesto to znamená ďalší krok v prirodzenom rozširovaní západnej časti – nie skokový a chaotický, ale nadväzujúci na to, čo už v Kamennej a na Modlenickom poli existuje.
Kamenná? Kamenná.
Pre mesto to znamená ďalší krok v prirodzenom rozširovaní západnej časti – nie skokový a chaotický, ale nadväzujúci na to, čo už v Kamennej a na Modlenickom poli existuje.
