Projekt IBV TOP Dlhé diely v časti Rakoľuby pri Kočovciach je v jadre jednoduchý: pripraviť kvalitne zasíťované pozemky pre rodinné domy v pokojnom vidieckom prostredí, ktoré bude technicky zvládnuté tak, aby tu bolo bývanie dlhodobo bezpečné a komfortné.
Nižšie nájdete to podstatné, preložené do bežného jazyka – bez projektantského slovníka, ale s dôrazom na to, čo vás ako budúcich obyvateľov naozaj zaujíma.
Kde sa nachádza IBV TOP Dlhé diely a čo sa bude stavať
Územie sa nachádza južne od cesty III/1234 smerom na Kálnicu, pri Rybnickom potoku, v katastri Kočoviec – časť Rakoľuby. Dnes ide o poľnohospodársky využívané plochy bez stromov a náletovej zelene.
Na ploche približne 2,3 hektára vznikne nová obytná zóna s:
- 32 stavebnými pozemkami pre rodinné domy,
- vnútornou obojsmernou ulicou,
- vybudovanými sieťami (elektrina, voda, kanalizácia, osvetlenie, dažďová voda, príprava na optiku),
- technickými opatreniami proti povodniam a hluku.
Existujúci rodinný dom so súpisným číslom 767 zostáva zachovaný. Búrať sa má len plechový sklad a garáž, ktoré bránia rozumnému usporiadaniu pozemkov.
Začiatok výstavby infraštruktúry je plánovaný na rok 2026, ukončenie približne do 24 mesiacov, teda okolo roku 2028. Až následne sa budú postupne stavať samotné rodinné domy.
Ulica, prístup a pešie napojenie na obec
Nová obytná ulica sa napojí priamo na cestu III/1234 v pravom uhle pri dome č. 767. Počíta sa s:
- dĺžkou ulice približne 369 metrov,
- šírkou vozovky 6 metrov (2 × 3 m), bez klasických chodníkov vo vnútri IBV,
- otočiskom na konci pre smetiarske autá, zimnú údržbu, hasičov a záchranku.
Dôležitý prvok pre peších je nový chodník popri ceste III/1234 na južnej strane, šírky 1,5 m, dlhý asi 96,5 m. Ten prepojí novú zónu na existujúci chodník v Rakoľuboch. Inak povedané – nebude treba chodiť po krajnici pri ceste.
Pri napojení ulice na hlavnú cestu sa komunikácia mierne zdvihne (asi o 0,5 m). Toto nie je „módny výstrelok“, ale konkrétne opatrenie proti vtekaniu povodňovej vody z okolia potoka do novej ulice.
Parkovanie pri rodinných domoch a spevnené plochy
Pri každom rodinnom dome sa počíta s priestorom minimálne pre tri osobné autá pred domom. Nie je to sídliskový model „hľadaj, kde zaparkuješ“, ale typické rodinné bývanie, kde väčšina áut stojí priamo na pozemkoch.
Spevnené plochy v zóne budú tvoriť najmä:
- asfaltová (alebo betónová) komunikácia,
- chodníky a pásy zo zámkovej dlažby,
- zatrávňovacie tvárnice, ktoré kombinujú spevnenie s možnosťou vsakovania vody,
- menšie kamenisté plochy pri technických objektoch.
Popri vnútornej ulici bude na jednej strane pás zo zámkovej dlažby (1,2 m), ktorý poslúži na vedenie inžinierskych sietí a osvetlenie. Na druhej strane bude pás zo zatrávňovacích dielcov (0,8 m), ktorý funguje ako zelený prvok a zároveň pomáha s odvodnením.
Pri križovatkách a výjazdoch má byť oplotenie vzdušné – nie vysoké, plné múry. Ide o kombináciu bezpečnosti (rozhľad pre vodičov a chodcov) a vizuálne otvoreného prostredia.
Ochrana pred povodňami z Rybnického potoka
Blízkosť Rybnického potoka prináša pekný krajinný prvok, ale aj riziko rozliatia pri väčších dažďoch. Potok má hrádze, no jeho koryto bezpečne zvládne len prietok približne 4–5 m³/s.
Pri storočnej vode (Q100) sa voda môže z koryta vybrežiť a v úseku pred IBV dosahovať 20–35 cm nad terénom. Hydrotechnický výpočet pri zohľadnení správania povodňovej vlny ukazuje, že v samotnej ploche IBV možno očakávať približne 20–25 cm vody nad terénom – ak by sa neurobili žiadne ochranné opatrenia.
Projekt preto pracuje s viacerými vrstvami ochrany:
- po obvode z ľavej a zadnej strany IBV bude vybudovaný súvislý protipovodňový múrik vysoký približne 0,5 m nad terénom, bez škár, z debniacich tvárnic vyplnených betónom a vyarmovaný. Jeho úlohou je zabrániť vtoku rozliatej vody z potoka do areálu,
- všetky domy budú nepodpivničené a posadené tak, aby ich úroveň +0,000 bola minimálne na úrovni hornej hrany tohto múrika. V preklade: domy budú výškovo „odstavené“ nad okolitým terénom,
- vjazdová komunikácia bude pri napojení na cestu III/1234 zdvihnutá o cca 0,5 m, aby sa voda z prípadnej záplavy nedostávala do vnútra ulice,
- trafostanica bude ešte vyššie – asi 0,6 m nad úroveň komunikácie, čiže mimo predpokladanej zátopovej hladiny.
Výsledkom je, že aj pri výnimočných zrážkach má mať voda tendenciu zostať mimo obytného územia a domy nemajú stáť v „miske“, ale na bezpečnejšej úrovni.
Hluk z cesty a protihluková ochrana
Hlukovo najviac zaťažuje územie cesta III/1234. Celá zóna je v kategórii chránených území s relatívne prísnymi limitmi – 50 dB cez deň a večer, 45 dB v noci.
Urbanistické riešenie je nastavené tak, aby samotné domy tvorili prirodzenú bariéru: orientáciou a umiestnením vzniká tichšia zóna v zadných častiach pozemkov (južná strana), chránených hmotou domu od cesty.
Na najexponovanejšom mieste pri vjazde, pri novej trafostanici, kde je zóna hluku najvyššia, sa navrhuje protihluková stena:
- výška minimálne 2,2 m nad úroveň vozovky,
- materiál s vysokou nepriezvučnosťou (betón, pórobetón, keramické tvárnice, prefabrikované panely),
- bez škár, aby sa zvuk neprelieval cez medzery.
Akustická štúdia počíta s tým, že po vybudovaní steny bude hluk v obytných častiach územia pod povolenými limitmi počas dňa aj noci. Zjednodušene – záhradná časť pozemkov by mala byť vnímaná ako pokojný, nie cestný priestor.
Elektrina, napojenie a príprava na moderné technológie
Nová kiosková trafostanica bude mať výkon 630 kVA a napätie 22 kV / 0,4 kV. Je dimenzovaná tak, aby zvládla nielen 32 rodinných domov, ale aj potenciálny budúci rozvoj v okolí.
Prívod elektriny bude podzemným káblom z existujúceho vedenia v katastri Beckova. Trasa prejde popod Rybnický potok a cestu III/1234 formou riadeného podvrtu – čiže bez otvoreného výkopu v ceste alebo v koryte potoka.
Celá NN sieť v zóne bude podzemná, vedená v zelených pásoch a pod chodníkmi. Rozvody budú slučkové (napojenie z dvoch strán), čo zvyšuje spoľahlivosť dodávky – pri probléme v jednej vetve je možnosť napájať z druhej.
Každý pozemok bude mať:
- vlastnú elektromerovú skriňu na hranici parcely pri ulici,
- prípravu na štandardný trojfázový istič (napr. 3×25 A), ktorý je bežnou voľbou pri moderných domoch s elektrickým varným centrom, tepelným čerpadlom alebo prípravou na wallbox.
Samotné nabíjačky pre elektromobily projekt infraštruktúry nerieši – tie budú súčasťou projektov konkrétnych domov. Napojenie a výkonová rezerva sú však pripravené tak, aby ich bolo možné doplniť.
Optická sieť a internet pre novú zónu
Popri sieťach nízkeho napätia budú uložené chráničky (plastové rúry), do ktorých sa v budúcnosti môže zafúknuť optický kábel. Súčasťou riešenia sú tzv. SmartMarkery, ktoré presne ukazujú, kde pod zemou trasy vedú.
Pre budúcich obyvateľov to znamená: po vybudovaní infraštruktúry a príchode poskytovateľa služieb bude možné získať optický internet bez toho, aby sa musela znova rozkopávať ulica.
Verejné osvetlenie a bezpečnosť v ulici
Zóna bude mať vlastné verejné osvetlenie, napojené a regulované v súlade s obecným systémom.
- Vnútorná ulica: 16 svetelných bodov na stožiaroch vysokých približne 5 metrov, navrhnutých pre pokojné obytné prostredie – orientačné, nie „štadiónové“ svetlo.
- Úsek cesty III/1234 pri napojení: 4 vyššie stožiare (cca 8 m) pre bezpečné osvetlenie hlavnej cesty, vrátane chodcov a cyklistov.
Ročná spotreba verejného osvetlenia pre IBV sa odhaduje na približne 3 900 kWh, teda rádovo bežná prevádzka menšej ulice.
Vodovod, zásobovanie vodou a hydranty
Napojenie na existujúci obecný vodovod je riešené tak, aby vznikol zokruhovaný systém. To je dôležité kvôli stabilnejšiemu tlaku a vyššej spoľahlivosti – voda má v území „druhú cestu“, ak by niekde nastal problém.
Použité materiály a dimenzie (HDPE potrubie Ø110 mm) sú štandard pre novú obytnú zónu. Počíta sa s 32 domami po 4 osoby pri spotrebe 145 litrov na osobu a deň, čo vychádza na približne 6 560 m³ vody ročne.
Požiarna bezpečnosť je riešená piatimi podzemnými hydrantmi DN100, každý s prietokom 12 litrov za sekundu. Okrem hasenia slúžia aj ako technologické prvky (vzdušníky/kalníky).
Každý pozemok bude mať:
- vodovodnú prípojku DN25 (Ø32 mm),
- vyvedenú asi meter za hranicu pozemku s uzáverom,
- vodomerná šachta sa vyrieši v rámci projektu konkrétneho domu.
Kanalizácia a odkanalizovanie územia
Splašková voda bude riešená centrálne – napojením na verejnú kanalizáciu obce. Nebude potrebné budovať žumpy ani domové čistiarne; odkanalizovanie je riešené do spoločného systému.
Koncepcia je zmiešaná:
- gravitačné stoky v častiach, kde to terén umožňuje,
- čerpacia stanica na najnižšom bode územia, ktorá čerpá splašky do vyššie položenej gravitačnej kanalizácie a následne do obecnej siete.
Čerpacia stanica bude:
- dvojčerpalo – jedno v rezerve, systém ich automaticky strieda,
- v plne automatickej prevádzke,
- s potrebou len pravidelných kontrol a servisu v rámci bežnej údržby (nie trvalá obsluha).
Každý pozemok bude mať kanalizačnú prípojku DN150, vyvedenú na pozemok a ukončenú zátkou, na ktorú sa napojí dom pri svojej výstavbe. Sklon prípojok (cca 3 %) je dimenzovaný tak, aby sa kanalizácia samovoľne čistila prietokom (bez stagnácie).
Dažďová voda a vsakovanie v území
Dažďová voda z novej ulice a spevnených plôch nebude zvádzaná do splaškovej kanalizácie ani tlačená do potoka. Cieľom je, aby ostávala v území a prirodzene vsakovala – z hľadiska vodného režimu krajiny je to jedno z najrozumnejších riešení.
Riešenie je založené na:
- odvádzaní zrážok z cesty do pásu zo zatrávňovacích tvárnic s drenážnym potrubím,
- drenážnom systéme v štrkovom lôžku (dvojité potrubie, približne 372 m dĺžky),
- 15 vsakovacích šachtách, ktoré slúžia aj ako revízne body.
Výsledkom je, že zrážková voda neodteká preč, ale postupne sa vracia do podložia, dopĺňa podzemnú vodu a zároveň znižuje zaťaženie vodných tokov pri intenzívnych dažďoch.
Zeleň, výsadba stromov a vzhľad územia
Keďže dnes ide o poľnohospodársky pozemok bez stromov, výstavba infraštruktúry neznamená masívny výrub. Skôr naopak – zóna prinesie novú zeleň tam, kde doteraz nebola.
Po dobudovaní sietí a komunikácií sa:
- okraje pozdĺž cesty a v okolí upravia humóznou vrstvou a zatrávnia,
- pri protihlukovej stene sa vysadia popínavé rastliny, stromy a kry, aby stena nevystupovala ako „holý múr“,
- jednotlivé pozemky zazelenia podľa predstáv majiteľov – trávniky, stromy, živé ploty.
Dôraz je na lokálne druhy listnatých stromov a krov; ihličnany ako doplnok, nie ako jediný typ výsadby. Z južnej strany zóny nadväzuje poľnohospodárska krajina, teda bez priemyselných či hlučných prevádzok v bezprostrednom kontakte s IBV.
Odpad, kontajnery a zberné miesto
Na konci ulice, pri otočisku, bude vyhradené miesto pre kontajnery na komunálny odpad. Toto miesto bude:
- spevnené a vydláždené,
- bočne ohradené stenami z betónových tvaroviek, vysokými približne 1,75 m,
- vizuálne skryté, aby smetné nádoby nepôsobili rušivo v pohľade z ulice.
Vývoz odpadu bude možný bez toho, aby smetiarske vozidlo komplikovane cúvalo v úzkej ulici – otočisko je dimenzované aj na tento účel.
Čo projekt IBV TOP Dlhé diely znamená pre kvalitu života
Pre existujúcich obyvateľov Kočoviec – Rakoľúb aj pre budúcich majiteľov pozemkov má IBV TOP Dlhé diely niekoľko praktických dopadov:
- rozšírenie ponuky stavebných pozemkov pre rodinné domy, s kompletnými podzemnými sieťami,
- bezpečnejšie pešie spojenie s obcou vďaka novému chodníku popri ceste,
- lepšie verejné priestory – nová komunikácia, osvetlenie, organizovaný priestor na odpad,
- elenina riešená podzemnými káblami, bez „lesa stĺpov“, s prípravou na budúce technológie (optika, wallboxy),
- centrálne a normálne odkanalizovanie, bez žúmp a individuálnych riešení,
- konkrétne opatrenia proti povodniam (múrik, výškové riešenie domov, zdvihnutie vjazdu) a hluku z cesty (protihluková stena, orientácia domov),
- možnosť vytvoriť si plnohodnotnú rodinnú záhradu v prostredí, ktoré je z jednej strany chránené pred cestou a z druhej otvorené do krajiny.
V súčte nejde len o „pripojenie ďalších parciel“, ale o ucelenú obytnú zónu navrhnutú tak, aby sa v nej dalo dlhodobo žiť – nie len vlastniť pozemok.
