Obsah článku
Projekt Areál Merkury Market v Rožňave je plánovaná prestavba a dotvorenie už existujúceho priemyselného areálu pri hlavnej ceste pri Brzotíne. Nie je to výstavba na „čistej lúke“, ale skôr snaha upratať a zmysluplne využiť zanedbané územie, ktoré je dnes čiastočne zastarané a nevyužité.
Text nižšie je písaný pre ľudí, ktorí v Rožňave a Brzotíne bývajú, alebo tu uvažujú o bývaní a zaujíma ich, čo sa v tejto lokalite chystá, ako to ovplyvní dopravu, hluk, zeleň a celkovú kvalitu života.
Kde bude areál Merkury Market a vzdialenosť od bývania
Kde to bude a ako ďaleko je to od domov. Areál leží v katastri obce Brzotín, v intraviláne, medzi hlavným ťahom I/16 a priemyselno‑obchodnou zónou. Teda v území, ktoré už dnes slúži najmä na obchod a priemysel, nie priamo na bývanie.
- najbližšia obytná zóna Rožňavy je vzdialená viac ako 500 metrov,
- najbližšie rodinné domy v Brzotíne sú viac ako 1 500 metrov od areálu.
To znamená, že projekt nevyrastie „za plotom“ bytoviek ani rodinných domov. Vplyvy typu hluk, svetlo či doprava sa budú odohrávať v území, ktoré už dnes nie je tiché obytné prostredie, ale skôr zmiešaná obchodno‑priemyselná zóna.
Dnešný stav územia a plánovaná zmena
Dnešný stav územia a čo sa zmení
Pozemok je dnes čiastočne spevnený, so staršími plochami, oplotením a nepotrebnými objektmi. Zeleň je skôr zanedbaná, časť stromov bola už legálne vyrúbaná. Projekt túto situáciu mení na:
- ucelený obchodný areál s novými budovami,
- viac upravenej a novo vysadenej zelene,
- doplnenie vodných prvkov (jazierko, fontána),
- lepšiu organizáciu dopravy a parkovania na vlastnom pozemku.
Nevzniká tu teda nová priemyselná zóna „na zelenej lúke“, ale revitalizuje sa už narušené územie.
Čo sa v areáli Merkury Market konkrétne postaví
V areáli pôjde najmä o obchodné a skladové objekty, doplnené parkovaním a zeleňou.
Hlavné objekty:
- veľká výstavno‑predajná a skladová hala Merkury Market (SO1),
- doplnková obchodná budova s menšími prevádzkami (SO2),
- menší retail park v prestavanej existujúcej budove (SO3),
- vyšší reklamný pylón (SO4).
Plocha všetkých stavebných objektov bude 12 698 m². V areáli sa vybuduje 176 parkovacích miest (z toho 8 pre osoby s obmedzenou mobilitou), všetky na povrchu.
Hlavná hala Merkury Market (SO1)
Tu bude sústredený sortiment typu „dom a záhrada“ – nábytok, domáce vybavenie, materiály na stavbu a rekonštrukciu, záhradníctvo.
Budova bude dvojpodlažná, bez pivníc, s plochou strechou, umiestnená v strede areálu. Pre zákazníkov budú dostupné:
- veľké výstavno‑predajné plochy na oboch podlažiach,
- otvorená galéria, ktorá priestor spraví vzdušnejším,
- toalety pre verejnosť,
- priľahlé vonkajšie záhradné centrum – čiastočne prestrešené, s rastlinami a sortimentom pre exteriér.
Zamestnanci budú mať k dispozícii zázemie (šatne, denné miestnosti, hygienu) a oddychové miestnosti, sklady budú prepojené s predajnými plochami, zásobovanie bude riešené aj cez nákladný výťah. Z pohľadu bezpečnosti je objekt vybavený únikovými schodiskami a vnútorným hasiacim systémom.
Vonkajšie záhradné centrum bude pôsobiť ako oživená, zelenšia časť areálu – nie iba asfalt a autá, ale aj tovar, ktorý sám o sebe prináša zeleň do priestoru.
Doplnkové obchodné objekty SO2 a SO3
Doplnková obchodná budova (SO2)
Tu vznikne 8 nájomných jednotiek – menších obchodov a služieb. Môže ísť napríklad o drogériu, športové potreby, služby pre domácnosť či menšie gastro prevádzky. Budova bude jednopodlažná, s predajňami orientovanými k parkovisku a zázemím (šatne, sklady, toalety) obráteným do areálu, odkiaľ bude aj zásobovanie.
Retail park v prestavanej budove (SO3)
Existujúci objekt sa prestavia na menší retail park s viacerými obchodnými jednotkami – podobný koncept ako známe menšie obchodné centrá, kde sú vedľa seba rôzne značky. Sklady budú riešené dvojpodlažne pomocou oceľového vloženého podlažia.
Reklamný pylón a viditeľnosť areálu
Reklamný pylón (SO4)
V severovýchodnom rohu areálu pri trafostanici bude stáť reklamný pylón do výšky 24 metrov. Bude vizuálne výrazný z okolitých komunikácií, čo je zámer – areál má byť dobre identifikovateľný pre vodičov na hlavnom ťahu.
Doprava a parkovanie v areáli Rožňava–Brzotín
Parkovanie bude riešené výlučne na vlastnom pozemku – 176 kolmých parkovacích státí podľa aktuálnej normy, vrátane parkovania pre imobilných. Parkovacie plochy a vnútorné komunikácie budú nepriepustné, čo súvisí s ochranou podzemných vôd (zrážky sa budú kontrolovane odvádzať a čistiť).
Dopravné napojenie:
- vstup a výjazd bude zo severozápadu, z ulice Gemerská,
- využijú sa dva existujúce vjazdy,
- nebudú sa zriaďovať nové napojenia na hlavnú cestu.
Dôležité z pohľadu obyvateľov: ťažká doprava do areálu nepôjde cez obytné ulice, ale priamo z hlavných ťahov. Projekt sa drží v koridore, ktorý je už dnes dopravne zaťažený, ale nie je obytný.
Počas výstavby má harmonogram prác rešpektovať dopravné špičky a počíta sa s povinným čistením vozidiel pri výjazde zo staveniska aj s pravidelným čistením komunikácií, aby sa minimalizovalo znečistenie ciest.
Hluk, prašnosť a kvalita ovzdušia
Hluk, prašnosť a kvalita ovzdušia
Počas výstavby bude ovzdušie zaťažené hlavne prachom zo zemných a búracích prác a pohybu mechanizmov. Úrady preto podmienili:
- oplotenie areálu proti úletu prachu,
- používanie protiprašných sietí,
- zvlhčovanie sypkých materiálov,
- obmedzenie rezania a brúsenia priamo na stavbe,
- čistenie staveniskových ciest a výjazdov.
Hluk pri výstavbe má byť časovo ohraničený – práce cez pracovné dni do 18:00, s využívaním techniky v dobrom technickom stave.
Po dokončení bude hlavným zdrojom emisií doprava priamo v areáli (parkoviská) a prípadne menšia plynová kotolňa, ak sa tento variant nakoniec využije. Podľa hodnotení má byť vplyv na kvalitu ovzdušia lokálny a v rámci zákonných limitov.
Hluk z prevádzky bude pochádzať najmä z áut, zásobovania a technologických zariadení (chladenie, vzduchotechnika, tepelné čerpadlá). Všetky hlučnejšie zariadenia musia byť konštrukčne oddelené tak, aby sa hluk neprenášal do stavieb a aby boli dodržané limity na hranici územia – podľa akustickej štúdie vrátane nočného času.
Kľúčové je, že obytné zóny sú od areálu vzdialené stovky metrov až 1,5 km. Projekt preto síce lokálne mení hlukové pomery v rámci obchodno‑priemyselného pásma, ale v obytných uliciach sa hygiena hluku nemá zhoršiť nad prípustné limity.
Zeleň, voda a mikroklíma v areáli
Dnes je v areáli približne 3 565 m² zelene. Po realizácii projektu má byť zelene okolo 5 291 m². Ide teda o nárast o približne 1 700 m² – napriek tomu, že časť územia zostane zastavaná a spevnená.
- intenzívne udržiavaný trávnik (pochôdzne plochy),
- menej kosený trávnik s vyššími trávami (lepší pre biodiverzitu),
- kríkové skupiny najmä pri hraniciach pozemku, ktoré vizuálne oddelia areál od okolia,
- nové stromy – s dôrazom na druhovú pestrosť a podporu živej prírody,
- popínavé a kvitnúce druhy.
Odstrániť sa má približne 16 stromov v kolízii so stavbou. Výrub je viazaný na povolenie a podlieha náhradnej výsadbe minimálne v pomere 1 : 1. Ak nebude možné všetko vysadiť priamo v areáli, má sa rozdiel nahradiť finančne podľa spoločenskej hodnoty drevín. Podmienkou je aj monitorovanie a odstraňovanie inváznych rastlinných druhov.
V areáli sú dve studne, ktoré sa majú používať na zavlažovanie zelene a dopĺňanie požiarnych nádrží. Zrážkové vody budú riešené komplexne:
- zo striech sa budú odvádzať podtlakovým systémom a dažďovou kanalizáciou,
- z parkovísk pôjdu cez vpuste do odlučovačov ropných látok,
- následne sa budú zachytávať v retenčných nádržiach, čo pomáha pri prívalových dažďoch.
V juhozápadnej časti je navrhnuté jazierko so stálou hladinou vody, doplnené fontánou a vodotryskom. Má viacero funkcií:
- estetickú a oddychovú – príjemnejšie prostredie v areáli,
- mikroklimatickú – v lete pomáha lokálne ochladzovať,
- retenčnú – v čase silných dažďov prijíma vodu z objektu SO3.
Všetky dopravné a parkovacie plochy, kde sa pohybujú autá, sú navrhnuté ako nepriepustné. To je preventívne opatrenie, aby sa prípadné ropné látky nedostali do podzemných vôd. Počíta sa tiež s kontrolou technického stavu mechanizmov počas výstavby a zákazom činností, ktoré by mohli ohroziť kvalitu vôd.
Energetika, vykurovanie a elektromobilita
Areál sa napojí na existujúcu trafostanicu, voda bude z verejného vodovodu, plyn je v území k dispozícii (STL DN 200) ako doplnková možnosť.
Pri vykurovaní a ohreve vody sú zvažované tri varianty:
- tepelné čerpadlá + elektrický alebo solárny ohrev TÚV (preferované riešenie),
- tepelné čerpadlá + doplnkové plynové kúrenie,
- plynová kotolňa ako hlavný zdroj (aj tu má ísť o malý zdroj znečistenia ovzdušia).
Plynová kotolňa je vnímaná skôr ako záložné riešenie pre extrémne podmienky.
Z pohľadu budúcnosti dopravy je dôležité, že projekt počíta s prvkami elektromobility – v súlade so zákonom o energetickej hospodárnosti budov má byť v areáli pripravená (a pravdepodobne aj realizovaná) infraštruktúra pre nabíjanie elektromobilov pri parkovacích miestach.
Odpady, recyklácia a hospodárenie s materiálmi
Počas výstavby vznikne väčšie množstvo stavebného odpadu. Úrad podmienil:
- minimálne 70 % hmotnosti stavebných a demolačných odpadov zhodnotiť (recyklácia, opätovné použitie),
- selektívnu demoláciu – tak, aby sa materiály dali roztriediť,
- prednostné využitie recyklovaného materiálu priamo v areáli (zásypy, násypy, terénne úpravy).
Ornicu treba odobrať, dočasne uskladniť a po dokončení stavby znova použiť pri terénnych a sadových úpravách.
Počas prevádzky pôjde o bežné odpady z obchodných prevádzok a údržby (papier, plasty, sklo, komunál, zeleň, prípadne gastro a malé množstvá nebezpečných odpadov). Projekt počíta s ich triedením a odovzdávaním oprávneným firmám.
Vizuálna podoba areálu po výstavbe
Ako sa územie vizuálne zmení
Areál sa nachádza medzi hlavnou cestou a existujúcimi priemyselnými a obchodnými objektmi. Už dnes nejde o krajinu v prírodnom stave. Po realizácii má byť:
- menej rozbité plochy a náhodných objektov,
- viac ucelený obchodný areál,
- doplnený o stromy, kríky, trávniky a jazierko,
- vybavený drobnou architektúrou a oddychovými parkovými plochami.
Osvetlenie má byť navrhnuté tak, aby spĺňalo normy a minimalizovalo oslňovanie okolia nad bežné hodnoty.
Čo projekt prinesie obyvateľom Rožňavy a Brzotína
- novú veľkú predajňu typu „dom a záhrada“ s doplnkovým retailom – viac tovaru na bývanie, stavbu a záhradu bez nutnosti cestovať do vzdialenejších miest,
- nové pracovné príležitosti – odhadom okolo 80 stálych pracovných miest po dokončení a desiatky pracovných miest počas výstavby,
- revitalizáciu zanedbaného areálu – namiesto starých spevnených plôch a nevyužitých objektov vznikne udržiavaný areál, ktorý zapadá do obchodno‑priemyselného pásma,
- nárast zelene a vodných prvkov – viac stromov, kríkov, trávnikov a jazierko s vodotryskom,
- pripravenosť na elektromobilitu – perspektívne nabíjanie priamo pri obchodoch,
- odstup od bývania – areál je výrazne vzdialený od bytov a rodinných domov, čo umožňuje držať hluk aj svetlo mimo obytných ulíc.
Negatívne vplyvy – najmä prašnosť, hluk a intenzívnejšia doprava – sa sústreďujú najmä do obdobia výstavby. Sú na ne nastavené konkrétne povinné opatrenia a aj po spustení prevádzky majú hluk, emisie a osvetlenie spĺňať hygienické a technické limity.
Zmyslom projektu, v kontexte mesta a obce, je teda skôr kultivovať už narušenú časť územia a doplniť ponuku služieb pre obyvateľov regiónu, než otvárať úplne nové rozvojové územie na úkor bývania či prírody.
